再び自転車通勤 [自転車]
体調が良くなってから自転車通勤を再開した。
会社までの距離は、地図で有名なアルプス社のＷｅｂサイト
http://route.alpslab.jp/
で計測したところ、約7km。所要時間は、大体25～30分。2月、3月に自転車通勤していた時は、35～40分かかっていたので、若干、平均時速が速くなった事になる。
自転車には、サイクルコンピューターを積んでいないので、実際の平均時速は不明のままだ。
冬に自転車を整備しようと思って、ブレーキワイヤーとシフトワイヤーを買ってきたのだが、その後で体調を悪くして自転車通勤を止めてしまっていたので、未だ交換していない。その代わり、今週の日曜日に、ブレーキワイヤーの調整とチェーンの清掃・注油だけ実施した。
買って以来、ほとんど調整等をしてこなかったので、これだけでも走りは若干よくなったのだが、やっぱり、買った時のスピードは出ないし、もっと、各部の整備をしなければ行けない事を実感した。
まずは、簡単なブレーキの整備、ブリップの交換あたりから始めたい。
できれば、リアの9S化にも挑戦したい。
さて、そこまで自分の意志が続くかどうか…。ネットサーフィンばかりしていても話にならんよなぁ…。
- 作者: 丹羽 隆志
- 出版社/メーカー: 成美堂出版
- 発売日: 2002/06
- メディア: 大型本
通勤用BD-1の整備の準備の準備 [自転車]
転職してから会社まで自転車で通えることが分かったので、先週から自転車で通うことにした。
通勤に使っている自転車は、BD-1（2002年モデル）だ。どうして買ったかと言うと、オランダへ旅行に行った時、自転車大国オランダのサイクリングロードとやらを、自分の自転車で走ってみてぇぇえと思い、12万円くらい出して買った。
購入後、しばらくは使っていたのだが、通勤方法がバス・電車メインになってしまい、ほとんど乗らない自転車となってしまった（都内に住んでいた時は、ちょっとした時には、嫁のママチャリを借りていたので、２回位しか乗らなかった）。
自転車通勤を始めるにあたり、近所のヨーカドーで、安いママチャリを買っても良かったのだが、輪行バッグに入れたまま、家の中に置いておくのももったいないので、通勤用自転車として使うことにした。
そんな訳で、一週間自転車で会社に通ったのだが、購入以来、４年間、全く整備していなかったので、前輪ブレーキからブレーキを引きずる音はするは、シフトの入りは、いまいちだはで、かなり酷い状況であることが分かった。
ネットでいろいろ調べて見ると、ワイヤーの交換、シフト調整は、時間をかければ素人でもできるみたいなので、ここは、休日の暇つぶしのためにも良いだろうと思い、自分で交換することに決めた。
近所に、ちょうど良いショップがないので、BD-1に乗って、三ツ境のサガミサイクルまで、アウターワイヤーとインナーワイヤーを買いに行くことに。
BD-1は、折りたたみ自転車なので、普通の自転車と違いワイヤーを余分に使用するので、ワイヤーを測り売りで購入（アウターワイヤー250円/1m）。
会計をしようとしたら、2800円くらいで、3000円のポイントまで、あともう少しだったので、バルビエリのチェーン洗浄機もあわせて購入した。計、5600円位。
（ブログを書いていて気付いたのだが、あと、400円で2ポイント付く所だった…。
アホ過ぎだよ、オレ。＿|￣|○）
そう言えば、サガミではワイヤーカッターを売っていなかったので、どこかで購入せねば。
まぁ、なくてもニッパーとヤスリでどうにかなるんだけどね。
ワイヤーは今週末交換する事にしよう。
自転車…もっと、マナーを守って乗れないものでしょうかねぇ。 [自転車]
京王線沿線のしょぼい市に引っ越して来てからというもの、道を歩いているといつも感じることがある。
それは、
｢自転車のマナーがものすごく悪い！｣
とことだ。ついでに、うちの近所にある会社の社員のマナーもものすごく悪いことに気付いたがそれは関係のない話なので、ここでは置いておく。
自転車は、道路交通法で使用方法が決められているのだが、完璧に法律を守れと言わないまでも、法律に基づいた常識的なマナーは、守るべきだと思う。例えば、
・夜は、ライトを点ける。
・進行方向に向かって左側（道路の左側端）を走る。
・むやみやたらにベルを鳴らさない。
・歩道を走る時は歩行者優先。
などなど。
で、自分が住んでいるしょぼい市で走っている自転車はと言うと、常識的なマナーを守って走る自転車は少なく、歩行者の迷惑以外何者でもない自転車が多くて、どうしようもない状況だ。一度、運転マナーのなっていないDQNとケンカしそうになったこともあった。
だいたい、早めに帰宅する日は、帰りのラッシュと重なることが多いので、家までの途中に、マナーのなっていない自転車乗りにイライラさせらることが多く、家に帰ってから数分は、嫁に、そのことで愚痴を言うことが多い。マナーのなっていない自転車乗りにイライラしないのは、帰宅が22時以降になる日くらいだ。
そんなことを思いつづけて、約二年になろうとしているが、先日、自転車厳罰化の記事が新聞に載った（http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060326AT1G2400D25032006.html）。
ネットでも議論になったし、ブログにも採り上げている人が結構いた。自分も大賛成だ。
初めはブログに書くことでもないなぁなんて思っていたのだが、今日、帰宅時に、信号待ちをしていたら、自転車に乗った大学生風のバカ者（男）が自分にぶつかってきた。向こうが｢スイマセン｣くらい言ってくれれば、別に何も思わなかったのだが、思いっきり無視したので、そいつのバックバッグを叩いて、｢スイマセンぐらい言え｣と言ってしまった（情けないことに、思いっきり頭に来ていたのか、ろれつが回ってなかった）。言った後で、思いっきり無視し、信号が変わった瞬間に逃げていこうとしたので、けりを入れたら、ちゃんと当たらず、かするだけで終わってしまった。ちゃんと、クリーンヒットさせられなかった自分に情けなくなってしまった。
まぁ、自分だったので、腹が立つことだけど、それ程問題なることではない。しかし、これがベビーカーとか老人だったら、どうなるんだろう。ぶつかった相手は、ひき逃げで訴えられても良いんだろうか？歩行者が止まっている時は、それを避けて止まるというマナーさえ守っていれば、こう言うことは起きないのではないだろうか。自転車に乗る時のマナーを守らせるためにも、自転車厳罰化は必要だと思う。自分は、自動車の飲酒運転厳罰化が、飲酒運転の検挙数を減らすことに繋がったように、自転車厳罰化は、自転車の運転マナーの向上に繋がるのではないかと考えている。
あと、自転車での事故は、交通事故なので、健康保険が使えず、自転車側が実費負担しなければならないこと（損害保険に入っていればそこから出るけどね）をもっと広く知らせるべきだと思う。これも、抑止力になるはずだ。
